未來10年內我國風能、太陽能、核能等新動力職業將處于爆發性添加階段，風電、太陽能、生物質能發電到2020年裝機將別離到達2億千瓦、1億千瓦、3000萬千瓦，別離比十二五規劃的1億千瓦、2100萬千瓦、1300萬千瓦方針，大幅添加1倍或以上。跟著我國核電建造的重啟，到2020年我國核電在運機組要到達5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。跟著我國新動力的快速開展，關于風能電纜、光伏電纜、核能電纜等特種電纜需求量巨大。
才智城市
據統計局布告，2014年我國城鎮化率為54.8%，遠低于發達國家70%的水平。為處理城市開展難題，完成城市可持續開展，建造才智城市已成為必定�，F在全國已超越400個城市正在建造“才智城市”。估計，未來建造才智城市我國商場將超越4萬億人民幣。其間通訊電纜是才智城市建造最大受益者，電力電纜、電氣裝備用線纜以及繞組線商場的需求也會進一步擴展。
智能電網
跟著國家推進動力出產與消費形式革新，進步動力使用功率，推進節能減排的戰略，往后幾年將加速發電設備、用電設備和電網智能化改造，進步電力系統的安全性、穩定性和可靠性。電網出資規模將每年遞加，2015年國家電網公司計劃出資4202億元用于電網建造，同比增幅達9.0%。
交通開展
依據《中長期鐵路網規劃》調整計劃，到2020年，全國鐵路經營路程到達12萬公里以上，建造客運專線1.6萬公里以上，完善路網布局和西部開發性新線建造約4.1萬公里，出資總規模5萬億。城市化進程的開展也極大的促進城市軌道交通迅猛開展，到2020年，我國軌道交通總路程將到達6000公里，據統計2015~2017年三年新開工項目路程達3000多公里。軌道交通建造有利于裸線、電氣裝備用線纜、電力電纜以及通訊電纜廣泛應用。 | 
電線電纜